Czwartek, 6 marca 2008 | rower: Kategoria Serwis, Cross
Po pracy odstawiłem rower do
| km: | 22.90 | czas: | 01:03 | km/h: | 21.81 | temp: | up: | Vmax: | 0.00 |
Po pracy odstawiłem rower do serwisu. Wymiana amora z RockShox Metro na RST M-29 (w końcu pojawiło się coś porządnego za rozsądne pieniądze) oraz wymiana tylnej obręczy.
k o m e n t a r z e
W sumie to mam Crossa, ale zaczyna upodabniać się do 29nera :) Geometria niestety nie ta, więc będę pewnie obniżał lub skracał mostek coby zrekompensować wyższego amora. Przed jazdą w terenie nie mam żadnych kompleksów, a po zmianie amora będzie jeszcze lepiej. Niestety rama mojego bika jest dość krótka więc za duże opony mi się nie zmieszczą, ale na oponkach 42c jeździłem po Beskidach i było ok (przy odpowiednim ciśnieniu).
Jeśli chodzi o części to jak masz już ramę to duży problem jest z amorem i trochę z kołami, reszta klasyczna. Wybór amorów prawie żaden. W oponach i obręczach można już trochę powybierać, aczkolwiek porównując do 26 cali to jest straszna lipa. Generalnie 29nery zaczynają być w modzie (patrz Kross Unplugged) więc będzie lepiej!
mnowaczy - 15:14 piątek, 7 marca 2008 | linkuj
Jeśli chodzi o części to jak masz już ramę to duży problem jest z amorem i trochę z kołami, reszta klasyczna. Wybór amorów prawie żaden. W oponach i obręczach można już trochę powybierać, aczkolwiek porównując do 26 cali to jest straszna lipa. Generalnie 29nery zaczynają być w modzie (patrz Kross Unplugged) więc będzie lepiej!
masz 29nera?? jak się jeżdzi na dużych kołach w terenie??
Z tego co wiem w Polsce ciężko o części do tego typu bików :(
sammael - 10:56 piątek, 7 marca 2008 | linkuj
Komentuj
Z tego co wiem w Polsce ciężko o części do tego typu bików :(
